In 2025 was het vrachtvervoer over Nederlandse binnenwateren nagenoeg gelijk aan 2024, met stijgingen in container- en droge bulkvervoer en een daling in natte bulk. Aan- en afvoer van goederen steeg met 1,4 procent, waarbij vooral meer goederen vanuit Frankrijk naar Nederland werden vervoerd. Het vervoer van steenkool en containers nam toe, terwijl het vervoer van ijzererts en natte bulkgoederen afnam.